Honda Civic: Cambio marcia

Modelli con trasmissione a variazione continua a 6 posizioni

Cambiare marcia in base alle condizioni di guida.

■ Posizioni della leva del cambio

Parcheggio
Utilizzata durante il parcheggio o all'avviamento del motore

Retromarcia
Utilizzata durante la retromarcia

Folle
La trasmissione non è bloccata

Guida
Utilizzata per la guida normale

Guida (S)
Utilizzata:

• Per una migliore accelerazione
• Per aumentare l'effetto del freno motore
• Nei percorsi in salita o in discesa

Basso

• Utilizzata per aumentare ulteriormente l'effetto del freno motore
• Utilizzata nei percorsi in salita o in discesa

Non è possibile ruotare il commutatore di accensione su BLOCCO (0) ed estrarre la chiave se la leva del cambio non è posizionata su (P).

Il veicolo potrebbe muoversi leggermente anche nella posizione (N) quando il motore è freddo.

Premere saldamente il pedale del freno e, quando necessario, inserire il freno di stazionamento.

Funzionamento della leva del cambio

AVVISO Quando si sposta la leva del cambio da (D) a (R) e viceversa, fermarsi completamente e tenere premuto il pedale del freno.

Se si aziona la leva del cambio prima che il veicolo si sia fermato completamente, il cambio potrebbe danneggiarsi.

Usare la spia posizione leva del cambio per controllare la posizione della leva prima di partire.

Indipendentemente dalla posizione della leva del cambio durante la marcia, la spia lampeggiante del sistema di trasmissione indica la presenza di un problema nella trasmissione.

Evitare accelerazioni improvvise e fare controllare il cambio dal concessionario quanto prima.

L'alimentazione di carburante potrebbe essere interrotta se si guida a regimi compresi nella zona rossa del contagiri (limite regime motore) o superiori. In tal caso si potrebbe avvertire un leggero sobbalzo.

La leva del cambio potrebbe non funzionare se il pedale del freno è abbassato mentre si tiene premuto il pulsante di sblocco sulla leva.

Premere prima il pedale del freno.

Modelli con trasmissione a variazione continua a 5 posizioni

Cambio marcia

Cambiare marcia in base alle condizioni di guida.

■ Posizioni della leva del cambio

Parcheggio
Utilizzata durante il parcheggio o all'avviamento del motore

Retromarcia
Utilizzata durante la retromarcia

Folle
La trasmissione non è bloccata

Guida
Utilizzata:

• Per la guida normale
• Quando si guida temporaneamente in modalità di cambio manuale a 7 marce

Guida (S)
Utilizzata:

• Per una migliore accelerazione
• Per aumentare l'effetto del freno motore
• Nei percorsi in salita o in discesa
• Quando si guida in modalità di cambio manuale a 7 marce

Non è possibile ruotare il commutatore di accensione su BLOCCO (0)*1 ed estrarre la chiave se la leva del cambio non è posizionata su (P).

Il veicolo potrebbe muoversi leggermente anche nella posizione (N) quando il motore è freddo.

Premere saldamente il pedale del freno e, quando necessario, inserire il freno di stazionamento.

*1: I modelli con sistema di accesso senza chiavi sono dotati di un pulsante ENGINE START/STOP invece che di un commutatore di accensione.

Funzionamento della leva del cambio

AVVISO Quando si sposta la leva del cambio da (D) a (R) e viceversa, fermarsi completamente e tenere premuto il pedale del freno.

Se si aziona la leva del cambio prima che il veicolo si sia fermato completamente, il cambio potrebbe danneggiarsi.

Usare la spia posizione leva del cambio per controllare la posizione della leva prima di partire.

Indipendentemente dalla posizione della leva del cambio durante la marcia, la spia lampeggiante del sistema di trasmissione indica la presenza di un problema nella trasmissione.

Evitare accelerazioni improvvise e fare controllare il cambio dal concessionario quanto prima.

L'alimentazione di carburante potrebbe essere interrotta se si guida a regimi compresi nella zona rossa del contagiri (limite regime motore) o superiori. In tal caso si potrebbe avvertire un leggero sobbalzo.

La leva del cambio potrebbe non funzionare se il pedale del freno è abbassato mentre si tiene premuto il pulsante di sblocco sulla leva.

Premere prima il pedale del freno.

Modalità di cambio manuale a 7 marce

Utilizzare le leve di selezione marce per selezionare tra la 1ª e la 7ª marcia senza togliere le mani dal volante. La trasmissione passa alla modalità cambio manuale a 7 marce quando si tira la leva di selezione marce durante la guida. Questa modalità è utile quando è necessario il freno motore.

■ Quando la leva del cambio è in posizione (D): Il cambio passa temporaneamente alla modalità cambio manuale a 7 marce e il numero della marcia viene visualizzato nella spia cambio.

Se si guida a velocità costante o si accelera, la modalità cambio manuale a 7 marce viene annullata automaticamente e il numero della marcia nella spia cambio si spegne.

È possibile annullare questa modalità tirando verso di sé la leva di selezione marce (+) per alcuni secondi.

La modalità cambio manuale a 7 marce è particolarmente utile quando si riduce temporaneamente la velocità del veicolo prima di una curva.

■ Quando la leva del cambio è in posizione (S): La modalità di cambio marcia passa in modalità cambio manuale a 7 marce. L'indicatore M e la marcia selezionata sono visualizzati nella spia cambio. Quando la velocità del veicolo si abbassa, la trasmissione passa automaticamente alla marcia inferiore. Quando il veicolo si arresta, passa automaticamente alla 1a marcia.

Se la velocità del veicolo aumenta e il regime motore è vicino alla zona rossa del contagiri, la trasmissione passa automaticamente alla marcia successiva.

Quando si annulla la modalità di cambio manuale a 7 marce, spostare la leva del cambio da (S) a (D). Quando la modalità cambio manuale a 7 marce viene annullata, la spia M e la spia cambio si spengono.

In modalità cambio manuale a 7 marce, la trasmissione passa a marce superiori o inferiori azionando una delle leve di selezione marce nelle condizioni seguenti: Passaggio alla marcia superiore: Il regime motore raggiunge la soglia minima della marcia superiore.

Passaggio alla marcia inferiore: Il regime motore raggiunge la soglia massima della marcia inferiore.

Quando il regime motore è vicino alla zona rossa del contagiri, la trasmissione passa automaticamente alla marcia superiore.

Quando il regime motore raggiunge la soglia minima della marcia selezionata, la trasmissione passa automaticamente alla marcia inferiore.

L'azionamento delle leve di selezione marce su una superficie sdrucciolevole può bloccare gli pneumatici. In questo caso, la modalità cambio manuale a 7 marce viene annullata e viene ripristinata la modalità di guida normale D.

Funzionamento della modalità di cambio manuale a 7 marce

Ogni volta che si aziona una delle leve di selezione marce si effettua un cambio di marcia.

Per cambiare marcia continuamente, rilasciare la leva di selezione marce prima di tirarla nuovamente per la marcia successiva.

La spia cambio lampeggia quando non è possibile passare alla marcia superiore o inferiore. Indica che la velocità del veicolo non è compresa nella gamma di velocità consentita per il cambio marcia.

Accelerare leggermente per passare alla marcia superiore e decelerare per passare alla marcia inferiore quando la spia lampeggia.

Spie di passaggio alle marce superiori/inferiori

Si accende quando il veicolo è in modalità cambio manuale a 7 marce per indicare un cambio marcia appropriato per mantenere lo stile di guida più efficiente in termini di consumo di carburante.

La spia passaggio a marcia superiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia superiore.

Modelli con motore 1.5 L

La spia passaggio a marcia inferiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia inferiore.

ATTENZIONE La spia cambio funge esclusivamente da guida per ottimizzare il risparmio del consumo di carburante.

Non fare mai riferimento alle spie del cambio se le condizioni della strada e del traffico non sono adeguate o quando possono essere causa di distrazione.

Modelli con motore 1.5 L

Tale spia non richiede di passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore. Il conducente dovrà decidere se passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore durante la guida in discesa.

Passare alla marcia inferiore solo quando la velocità del veicolo è adeguata.

Con la modalità ECON attiva, il colore dell'indicatore stile di guida potrebbe cambiare se non si eseguono cambi marcia quando la spia del cambio si accende. Ciò può provocare una variazione nel risparmio del consumo di carburante.

Le condizioni stradali e del traffico possono richiedere cambi marcia in tempi diversi da quelli indicati.

Modelli con cambio manuale

Cambio marcia

Funzionamento della leva del cambio

Premere completamente il pedale della frizione per azionare la leva del cambio e cambiare marcia, quindi rilasciare lentamente il pedale.

Premere il pedale della frizione e attendere alcuni secondi prima di portare il cambio su (R) oppure innestare una marcia avanti per un momento. In questo modo le marce vengono arrestate e non "grattano".

Se non si effettuano cambi di marcia, non lasciare il piede sul pedale della frizione. Ciò può causare un'usura più rapida della frizione.

AVVISO Non selezionare (R) se il veicolo non si è fermato completamente.

Se si seleziona (R) prima che il veicolo sia fermo, si può danneggiare il cambio.

AVVISO Prima di passare alla marcia inferiore, accertarsi che il regime motore non entri nella zona rossa del contagiri. In caso contrario il motore potrebbe subire gravi danni.

Modelli con motore 2,0 L

Nella leva del cambio è presente una parte metallica. Se si lascia il veicolo parcheggiato all'esterno per lungo tempo in una giornata calda, prestare attenzione prima di spostare la leva del cambio. A causa del calore, la leva potrebbe essere estremamente calda. Se la temperatura esterna è bassa, la leva del cambio potrebbe essere fredda.

Se si supera la velocità massima per la marcia inserita, il regime motore entrerà nella zona rossa del contagiri. In tal caso si potrebbe avvertire un leggero sobbalzo.

Modelli con motore 1,0 L e 1,5 L
Modelli con motore 2,0 L senza Honda Sensing

Spie passaggio a marcia superiore/inferiore

Si accendono per indicare quando è appropriato cambiare marcia per mantenere uno stile di guida che consenta di ottimizzare i consumi di carburante.

La spia passaggio a marcia superiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia superiore.

La spia passaggio a marcia inferiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia inferiore.

ATTENZIONE La spia cambio funge esclusivamente da guida per ottimizzare il risparmio del consumo di carburante.

Non fare mai riferimento alle spie del cambio se le condizioni della strada e del traffico non sono adeguate o quando possono essere causa di distrazione.

Tale spia non richiede di passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore. Il conducente dovrà decidere se passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore durante la guida in discesa.

Passare alla marcia inferiore solo quando la velocità del veicolo è adeguata.

Modelli con motore 1.5 L

La spia passaggio a marcia inferiore non si accende quando si passa dalla (2) alla (1).

Modelli con pulsante ECON

Con la modalità ECON attiva, il colore dell'indicatore stile di guida potrebbe cambiare se non si eseguono cambi marcia quando la spia del cambio si accende. Ciò può provocare una variazione nel risparmio del consumo di carburante.

Le condizioni stradali e del traffico possono richiedere cambi marcia in tempi diversi da quelli indicati.

Modelli con motore 2,0 L senza Honda Sensing

Spie passaggio a marcia superiore/inferiore

Si accende per informare il conducente che è necessario il passaggio alla marcia superiore o inferiore per evitare il fuorigiri o lo stallo del motore.

La spia passaggio a marcia superiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia superiore.

La spia passaggio a marcia inferiore: Si accende quando è consigliato il passaggio alla marcia inferiore.

Tale spia non richiede di passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore. Il conducente dovrà decidere se passare alla marcia inferiore per aumentare le prestazioni del freno motore durante la guida in discesa.

Passare alla marcia inferiore solo quando la velocità del veicolo è adeguata.

Le condizioni stradali e del traffico possono richiedere cambi marcia in tempi diversi da quelli indicati.

Modelli con motore 2,0 L

Sistema Rev Match

Regola i giri/min del motore a seconda del regime ottimale della marcia che si sta per innestare. Interruttore modalità di guida

■ Limitazioni

Il sistema Rev Match non si attiverà nelle condizioni seguenti:

• Si sta effettuando il passaggio a una marcia inferiore, ma il sistema ha rilevato che il regime motore sarà elevato.
• Si sta effettuando il passaggio in 1a marcia da una marcia più alta.
• I giri/min del motore sono bassi e si sta effettuando il passaggio a una marcia più bassa in ordine sequenziale.
• Il sistema ha determinato che il motore sarà al minimo dopo il passaggio a una marcia più alta.
• Il pedale della frizione non è completamente premuto.

Il sistema Rev Match potrebbe attivarsi se la frizione viene tenuta innestata per un periodo di tempo prolungato.

È possibile disattivare il sistema Rev Match tramite l'interfaccia informazioni del conducente* o la schermata audio/informazioni*. Funzioni personalizzate*

Se si preme il pedale dell'acceleratore durante il cambio delle marce, il sistema dà priorità agli input provenienti dal pedale dell'acceleratore.

Se viene visualizzato il messaggio seguente, il sistema potrebbe avere un problema. Il sistema Rev Match potrebbe non funzionare, tuttavia è possibile eseguire il cambio marce normale. Far controllare il sistema da una concessionaria.

Blocco retromarcia

Il cambio manuale è dotato di un meccanismo di blocco che non consente di selezionare accidentalmente (R) da una marcia avanti mentre il veicolo si muove ad una determinata velocità.

Se non si può selezionare (R) quando il veicolo è fermo, procedere nel seguente modo:

1. Premere il pedale della frizione, spostare la leva del cambio completamente verso sinistra e selezionare (R).
2. Se ancora non si può selezionare la posizione (R), inserire il freno di stazionamento e portare il commutatore di accensione su ACCESSORI (I) o BLOCCO (0)*1.
3. Premere il pedale della frizione e selezionare (R).
4. Tenere premuto il pedale della frizione e avviare il motore.

Fare controllare il veicolo dal concessionario se è necessario ricorrere ripetutamente a questa procedura.

*1: I modelli con sistema di accesso senza chiavi sono dotati di un pulsante ENGINE START/ STOP invece che di un commutatore di accensione.